小迪2033狂赚超300亿，啊特：我就赚149亿美元！一台车赚一万，阿特：我才一台赚5万！ ...

                                                                小迪2033狂赚超300亿，啊特：我就赚149亿美元！一台车赚一万，阿特：我才一台赚5万！                           

                                                        众多车企近期纷纷发布了2023年的业绩报告或预告，整体表现良好，尤其新能源车企受益于行业东风，销量显著增长，逐步迈入了销量与利润双增的新阶段。以比亚迪为例，其在2023年销售汽车302万辆，跃居全球新能源车企之首，预期净利润将在290亿至310亿元之间，同比增长74.46%至86.49%，刷新历史最佳盈利纪录。

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尽管比亚迪等新能源车企达到一定规模后实现了利润增长，但与特斯拉相比，盈利能力仍有差距。比亚迪单车利润大致不足1万元，且这还包括除汽车业务以外的其他板块贡献。

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而特斯拉2023年实现营收967.73亿美元，同比增长18.79%，净利润为149.97亿美元，增长19%，全年共售出181万辆汽车，折算每辆车的利润约为5.67万元人民币，远超比亚迪。

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值得注意的是，特斯拉在毛利率上并不占据绝对优势，2023年第四季度和全年的毛利率分别为17.6%和18.2%，低于比亚迪同年第三季度的19.79%以及理想汽车同期的22%。然而，特斯拉通过精简车型、实施大单品策略，在营销、管理和运营成本控制方面表现出色，成功将高毛利率转化为丰厚的纯利润。

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对于国产车企而言，要想提升单车利润并接近特斯拉的赚钱能力，关键在于优化营销策略、强化运营管理，并严格控制各项成本。只要在这方面下足功夫，就有望复制特斯拉的成功之道，实现高效盈利。
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责任编辑：靓仔马化云01



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