路上实车越来越多，售价版本也越来越多，但都被雷总一一辟谣，网友：再探再报 ...

                                                                路上实车越来越多，售价版本也越来越多，但都被雷总一一辟谣，网友：再探再报                           

                                                        小米汽车首款车型SU7的上市临近，其官方售价成为舆论焦点。近期网络流传疑似保单截图显示SU7某款车型定价可能高达36.14万元，但这一信息被小米集团公关部总经理王化澄清，他指出该价格仅为内部测试使用，并非最终市场售价。

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小米创始人雷军多次公开谈及SU7定价策略，吊足了公众好奇心。他明确否定了一些较低预期的价格猜想，如9.9万或14.99万元，并强调SU7售价会相对较高，但他同时也承诺高价背后蕴含的是超越期待的体验价值。

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雷军坚信在50万元以内的价位区间，小米SU7将无竞品能敌，显示出小米欲通过SU7豪华级定价树立品牌形象的决心，并提前为市场做心理建设，确保产品上市后的接受度。

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无可否认的是，小米在营销领域的策略与执行能力堪称卓越，相较于传统汽车制造商，其市场推广手法更加多元且覆盖面更广，尤其擅长借助热点话题吸引公众关注。

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就以小米汽车针对网友关于驾驶模式疑问的回应为例，再次展现了其营销手段的独特性。官方透露，小米SU7具备无限自由度的自定义驾驶模式功能，通过各项参数的不同组合，理论上能够提供多达16.8亿种不同的驾驶模式选择。上亿种驾驶模式，真的遥遥领先

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从雷军反复表态中可以看出，小米内部对SU7的研发和生产投入巨大，这款承载着小米汽车品牌开山之作的产品，承载着公司高端定位的战略目标。小米希望通过SU7的定价策略来奠定品牌的高端调性，同时也在不断向外界传达一个信息：尽管价格较高，但小米SU7将以卓越性能与独特体验证明其定价合理性，至于最终消费者是否认为其售价合理，则有待市场检验。
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