福建日报、东南网、福州新闻网、凤凰网（2017-04-05）：十五年磨出“国际唯一” ...

福建日报、东南网、福州新闻网、凤凰网（2017-04-05）：十五年磨出“国际唯一”<hr>发布日期:  2017-04-05                            作者： 本站编辑                            阅读： <hr>本报记者 段金柱 通讯员 林宇熙   




为最大限度减少汽车尾气排放，福建朝日环保科技开发有限公司15年来潜心钻研，研制成具有完全自主知识产权的汽车尾气净化器，成功打破三大国际巨头德国巴斯夫、比利时优美克、英国庄信的垄断，在汽车核心零部件中第一次打上中国商标。   
“自2002年公司成立来，朝日环保紧抓创新‘牛鼻子’，除掌握催化剂这一核心技术外，汽车尾气净化器从陶瓷烧制、药水涂覆等十余项环节的技术，也全部拥有自主知识产权，目前公司已拥有12项专利，其中发明专利2项、实用新型技术10项，为大气污染防治尽了一份力。”公司总经理、省科技创业领军人才翁希明说。   

眼光超前，创新快人一步   
近日，记者走进位于福州马尾区快安科技园区的朝日环保生产车间。只见一个个白色蜂窝状陶瓷圆柱体在这里整装待发，它们将前往整车厂，装上金属外壳，成为汽车核心零部件之一——尾气净化器。尾气穿过蜂窝状小孔，过滤掉有害物质，净化成无害气体排放。   
过滤的秘密在于涂覆于陶瓷表面的FD型汽车尾气催化剂。这是已故中国工程院院士、福州大学原校长魏可镁教授的一项重大科研成果，也是朝日环保成立的技术基石。   
长期以来，国际汽车尾气净化器市场基本形成德国巴斯夫、比利时优美克、英国庄信三足鼎立的局面。鲜为人知的是，其核心——催化剂技术其实掌握在法国罗地亚、日本DKK手中。受制于国际巨头的垄断，在汽车排放“国二标准”实施时期，一个汽车尾气净化器的价格高达3000多元。   
1995年底，省及福州市领导约见魏可镁教授，前瞻性提出要解决公交车“屁股冒烟”问题。为此，魏可镁牵头成立课题组，攻关汽车尾气催化剂技术。毕业于福州大学的翁希明辞去公职，加入课题组。   
2001年，魏可镁团队研发的汽车尾气三元催化剂达到“国二标准”，省领导表示：“要尽快将技术产业化！”为此，2002年，翁希明成立朝日环保，全身心投入这一事业，成为国内汽车环保领域的先行者。   
创新先行，快人一步，也成为朝日环保一以贯之的理念。


全文见福建日报：http://fjrb.fjsen.com/fjrb/html/2017-04/05/content_1014963.htm?div=-1