一个500强企业CEO谦虚深鞠躬，相信小米汽车能成！不像其他企业家嘴硬 ...
一个500强企业CEO谦虚深鞠躬，相信小米汽车能成！不像其他企业家嘴硬雷总发布会结束深深鞠躬，相信他能成！如果有疑问想吐槽的，请大家手下留情。
雷总表示，Model 3的盈亏点就是22.3万，我们的配置真的比model 3高很多，那高不是我比埃隆马斯克能力，是我砸钱砸的，我哪有这能力啊？人家那个电耗做的比我好很多，我是投了很多钱才能达到他这个水平，特斯拉绝对值得我们学习，学个3，5年最少】 【特斯拉能耗全球第一，遥遥领先，除了特斯拉，小米是国内最领先的公司。电耗我们确实比不上，但我们电池大啊！大了 13.6 度！
关于价格方面，也经过深思熟虑，为了米粉们能够实现愿望才做出的决策：“首先，我想说的是，我们公司在去年12月底首次发布产品，并且在随后的三个月内成功举办了两次发布会，并立即开始产品交付。这在中国的汽车行业中无疑是顶尖水平，因为我们仅用了三个月的时间就完成了通常需要半年到一年预热的产品发布周期。尽管如此，还是有一些竞争对手散布谣言，说我们拖延且不敢定价，这真是令人遗憾。但我们要坚信，作为武大毕业的团队，我们有信心面对任何挑战。
关于定价策略，我们的确在盈亏平衡点上有所纠结。我们知道自己的成本，但我也明白，一开始肯定会亏损。然而，我们希望找到那个既能体现我们诚意，又能让铁杆用户满意的价格点。我们最初的考虑是定价在二三万左右，但随着市场形势的变化，我们开始重新考虑。我们甚至考虑过在特斯拉门店附近展示我们的汽车，让消费者直观比较两者的性价比。我们认为，消费者是聪明的，他们能够识别出性价比高的产品。
在对比我们的配置和特斯拉Model 3时，我们相信我们的配置更高，因此我们决定将价格定比特斯拉便宜3万。我们认为这是一个合理的策略，因为我们尊重特斯拉，同时也相信我们的产品在配置上具有优势。最终，我们将顶配车型的价格从35万降至29万，我们认为这是一个非常有诚意的价格，因为我们知道这辆车无论是性能、配置还是续航能力，都是顶级的。我们相信，对于消费者来说，以这样的价格购买到这样一款顶级车型是非常有吸引力的。
与其他国内汽车厂商相比，他们似乎对特斯拉持有强烈的竞争态度，甚至在发布会上极尽嘲讽之能事，试图将特斯拉踩在脚下。相比之下，雷总的表现就像是行业中的一股清流。他清楚地知道自己的定位和不足，并且勇于公开承认。单就这一点而言，他已经遥遥领先于其他汽车企业的领导者。
此外，小米SU7的表现也令人瞩目。它在4分钟内实现了21亿人民币的收入，27分钟内的收入接近120亿人民币。不论车辆本身如何，这样的流量和影响力无疑是顶级的。”
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